激光熱處理技術(shù)具有局部淬火精確均勻、淬火后材料變形量小、表面質(zhì)量變化小等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在材料熱處理上得到廣泛的推廣，但由于汽車(chē)模具結構復雜、曲面較多、淬火軌跡多變。

目前國內激光淬火過(guò)程中的手動(dòng)采點(diǎn)記錄后進(jìn)行簡(jiǎn)單編程的方式(即示教模式)不適用汽車(chē)模具生產(chǎn)對效率的極大要求，制約了激光技術(shù)在汽車(chē)覆蓋件模具制造中的推廣應用，無(wú)論從設備的完善、軟件的配套還是淬火工藝的合理方面與預期的使用效果相比都存在一定距離。

目前的激光淬火技術(shù)在汽車(chē)覆蓋件模具制造中主要適合于模具表面凹凸圓角、棱線(xiàn)等部位(淬硬層要求不高)，目前本企業(yè)年產(chǎn)量3000～4000套汽車(chē)覆蓋件模具，大部分模具表面都需要一定的淬火，僅按拉延模具和翻整模具各年產(chǎn)量600套算，使用激光淬火工藝進(jìn)行工件表面熱處理，可節約大量的加工修磨成本和生產(chǎn)周期，應用潛力較大。

目前應用推廣中存在的問(wèn)題：在運動(dòng)軌跡變化較劇烈區，該五軸聯(lián)動(dòng)機床無(wú)法保證在加工點(diǎn)間保持勻速運動(dòng)，一定程度上影響了部分區域(尤其是劇烈拐角處)的淬火效果，因此如何更好的控制淬火的運動(dòng)過(guò)程，充分發(fā)揮五軸聯(lián)動(dòng)設備的能力，使其在各淬火點(diǎn)中勻速平穩的進(jìn)行激光能量傳輸。

從而保證各淬火點(diǎn)的質(zhì)量更好，效率更高，是繼續攻克的課題;由于激光設備、鑄件質(zhì)量的穩定性、模具結構尺寸等多種因素的制約和影響，需要更多的積累不同條件下激光熱處理工藝參數組合，豐富工藝知識庫，從而保證快速高質(zhì)量的進(jìn)行工藝參數使用。